ภาพบรรยากาศ KSR Mini GP สนาม4

ส่งท้ายความมันส์ ระเบิดความสนุกกับ KSR Mini GP สนาม 4 สำหรับผู้ที่รักและชื่นชอบในรถสไตล์ mini supersport bike อย่าง Kawasaki KSR ที่ทำการแข่งขันกันไปเมื่อ วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2552 ที่ผ่านมา โดยยังคงยึดสนามบางกอก เรซซิ่ง เซอร์กิต เป็นสนามประลองความเร็วเหมือนเช่นเคย ซึ่งถือว่าเป็นสนามสุดท้ายของปี 2009 นี้แล้ว

โดยในช่วงเช้า ได้มีการอบรมทักษะการขับขี่ในกลุ่ม KSR เป็นการวอร์มอัพกัน ก่อนที่จะเริ่มต้นระเบิดความมันส์ด้วยการแข่งขันของ KSR เริ่มที่รุ่น Mini GP Stock ต่อกันด้วยรุ่น Relay Pro-Stock ซึ่งภายในแต่ละทีมจะมีนักแข่ง 3 คน และขับขี่กันคนละ 5 รอบ ก่อนที่จะเข้ามาเปลี่ยนตัวกับเพื่อนในทีมทำการแข่งขันต่อไป และขยับความแรงของรุ่นต่อมา เป็น Mini GP Modify ที่รถ KSR ซึ่งผ่านการปรับแต่งมาพอสมควรตามข้อกำหนด อีกทั้งนักแข่งฝีมือก็ไม่ธรรมดาเช่นกัน และรุ่นต่อมาเป็นรุ่นที่หนุ่มๆจับตามองมากที่สุด นั่นคือรุ่น Mini GP Stock (F) ซึ่งเป็นการแข่งขันของสาวๆ ถึงแม้จะเป็นผู้หญิง แต่ฝีไม้ลายมือใช่ย่อยซะที่ไหน เรียกได้ว่าไม่ธรรมดาเลยทีเดียว จากนั้นก็มาถึงเวทีการชิงชัยสำหรับมือใหม่โดยเฉพาะในรุ่น Relay Novice Stock โดยการแข่งจะผลัดกัน 3 คนใน 1 ทีม รุ่นนี้ขึ้นอยู่กับฝีมือของนักแข่งทุกคนในทีม เพราะทาง Kawasaki ได้เตรียมรถ KSR ไว้ให้พร้อมสำหรับการแข่งขัน จึงทำให้การแข่งขันรุ่นนี้มีแต่ความสนุกตื่นเต้นเป็นอย่างมาก ขึ้นอยู่กับจังหวะและนักแข่ง ว่าใครจะมีฝีไม้ลายมือดีกว่าใคร ก่อนที่จะปิดท้ายความมันส์ระดับพระกาฬสำหรับรุ่น Mini GP Open ที่ทั้งนักแข่งต้องมีฝีมือสุดยอดและสมรรถนะของรถแข่งก็ต้องยอดเยี่ยมด้วยเช่นเดียวกัน ทำให้การแข่งขันในรุ่นนี้มีแต่ความมันส์ เร้าใจ และตื่นเต้น ตั้งแต่เริ่มสตาร์ท จนกระทั่งจบเกมการแข่งขันเลยทีเดียว

เพิ่มเติม http://www.kawasakiksr.com

บรรยากาศ Kawasaki Riding Course

เมื่อวันอาทิตย์ ที่ 4 ตุลาคม 2552 ที่ผ่านคาวาซากิ ได้จัดกิจกรรมการขับขี่ปลอดภัย สำหรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ ท่ามกลางแสงแดดที่ร้อนระอุ แต่ด้วยความมุ่งมั่นของผู้ที่เข้ากิจกรรมเพื่อหาประสบการณ์การขับขี่ในครั้งนี้ ก็ไม่มีใครท้อถอย เริ่มต้นด้วยการแนะนำทฤษฎีเชิงปฏิบิติ ท่าทางในการขับขี่ การใช้ข้อมือ ข้อเท้า เอว คอ ไหล่ การเบรค และการเข้าโค้ง หลังจากนั้นเป็นการฝึกในภาคสนาม เริ่มต้นด้วยการวอร์มอัพ และแบ่งกลุ่มการขับขี่ในช่วงเช้าจนถึงเที่ยง จึงพักและเดินทางไปรับประทานอาหารกันที่ร้านป้าเรย์ ช่วงบ่ายอากาศก็ยังคงร้อนระอุอยู่แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรคในการขับขี่แต่อย่างใด สำหรับท่านที่พลาดกิจกรรมดีๆในครั้งนี้ เราได้เก็บภาพบรรยากาศมาฝาก...

Kawasaki Riding Course 4 ตุลาคมนี้

เชิญลูกค้า Kawasaki ที่สนใจเข้าร่วมเสริมทักษะการขับขี่เพิ่มเติมกับกิจกรรม Riding Course ซึ่งจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคมนี้..

โปรแกรม : Riding Course
วันจัดกิจกรรม : วันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคม 2552
สถานที่ : คาวาซากิ พระราม 9
จำนวน : 25 คน
ค่าสมัคร : ฟรี


เงื่อนไขสำหรับผู้ที่เข้าร่วมกิจกรรม :
1.อายุ 15 ปี ขึ้นไป
2.มีเครื่องแต่งกายรัดกุม & อุปกรณ์ความปลอดภัย
- ชุดแข่งขันสำหรับการแข่งขัน (ถ้ามี)
- แจ๊คเก็ต / เสื้อแขนยาว
- กางเกงขายาว ( ยีนส์หรือเนื้อวัสดุอื่นที่มีความหนา )
- รองเท้าบู๊ท หรือรองเท้าหุ้มส้น
- ถุงมือ
- หมวกกันน็อค
- สนับเข่า
- สนับศอก

หมายเหตุ : ผู้เข้าร่วมกิจกรรมนี้ทุกคนจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขดังกล่าวข้างต้น เพื่อความปลอดภัย


กำหนดการ :
ช่วงเวลา กำหนดการ (Intermediate)
08.30 - 09.00 ลงทะเบียน
09.00 - 09.30 ภาคทฤษฎี
- ท่าทางการขับขี่ ( การใช้ ข้อมือ , ข้อเท้า , เอว , ไหล่ , คอ )
- การเบรค
- การเข้าโค้ง
09.30 – 10.00 ภาคปฏิบัติ
- Warm Up
- ท่านั่ง
- การลดความเร็ว
- การเข้าโค้ง
10.00 - 10.10 พัก
10.10 - 12.00 ภาคปฏิบัติ ( ต่อ )
12.00 - 13.00 รับประทานอาหารกลางวัน
13.00 - 16.00 ภาคปฏิบัติ ( ต่อ )

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม : แผนกการตลาด เบอร์โทร 0-2247-7935-38

เพิ่มเติม http://www.kawasakiksr.com/

KSR of the month(2009-09)

รายการ รายละเอียดการตกแต่ง
การ์ดแฮนด์-->ZETA
ปลอกแฮนด์-->Scott
คลัชท์มือ-->ZETA
ไมล์ดิจิตอล-->Takegawa
ปะกับคันเร่ง-->MP Motion Pro
ชุดสี-->Motard
โซ่-->Regina
คันเกียร์-->Kitaco
โช้คหลัง-->YSS
สายถัก-->Goodridge
จานดิสก์-->Work Yech
ปั๊มหน้า-->RPM Racing
ขาตั้ง-->Takegawa
สวิงอาร์ม-->Over Racing
ไฟท้าย-->DRC
ไฟเลี้ยว-->DRC
แผงคอบน-->G'Craft
แหวนรอง-->DRC
กล่องไฟ-->Kitaco
ระบบสตาร์ท-->Electric Start

ที่มา บริษัทคาวาซากิมอเตอร์เอ็นเตอร์ไพรส์(ประเทศไทย) จำกัด

คาวาฯปรับทัพ โยกฐานการผลิต ชูไทยผลิต2ล้อ

บริษัท คาวาซากิ ในญี่ปุ่น ประกาศโยกฐานการผลิตรถจักรยานยนต์มายังประเทศไทย เหตุค่าแรงถูกคุ้มทุนกว่า บลูมเบิร์กรายงานโดยอ้างหนังสือพิมพ์โยมิอูริ ฉบับวานนี้ว่า บริษัท คาวาซากิ เฮฟวี อินดัสทรีส์ บริษัทผู้ผลิตเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ในญี่ปุ่น จะเริ่มโยกย้ายฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดกลางและรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ จากเดิมที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นมายังประเทศไทยภายในปี 2553 นี้ เนื่องจากไทยมีข้อได้เปรียบเรื่องค่าแรงที่ถูกกว่า ทั้งนี้ รายงานเปิดเผยว่า คาวาซากินับเป็นบริษัทญี่ปุ่นแห่งแรก ที่ตัดสินใจย้ายฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ ทั้งหมดมายังประเทศตลาดเกิดใหม่ อย่างไรก็ดีรายงานไม่ได้กล่าวรายละเอียดที่ชัดเจน ถึงช่วงเวลาและสถานที่ตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่ที่แน่ชัด ขณะที่ก่อนหน้านี้ บริษัท

ฮอนด้า มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด อันดับ 2 ในญี่ปุ่น ได้พิจารณาโยกย้ายฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง จากประเทศญี่ปุ่นมายังประเทศไทยแล้ว แต่ไม่ได้รวมถึงรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ เนื่องจากติดข้อจำกัดด้านภาษี ในวันเดียวกันหนังสือพิมพ์นิกคัน โคเกียว ได้รายงานว่าบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดอันดับ 1 ของโลกจากญี่ปุ่น มีแผนที่จะผลิตรถยนต์ราคาถูกเพื่อป้อนกลุ่มประเทศตลาดเกิดใหม่ในประเทศจีนและไทยโดยเฉพาะ ซึ่งจะเริ่มภายในปี 2553 นี้ ขณะเดียวกันรายงานยังกล่าวด้วย ว่าโตโยต้าตั้งเป้าจะผลิตรถยนต์ประเภทดังกล่าวในสายการผลิตที่เรียกว่า รถครอบครัวแบบเริ่มต้นที่ 1.5 แสนคัน ต่อปี เพื่อรองรับความต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่มีราคาถูกในกลุ่มประเทศ ตลาดเกิดใหม่

ที่มา หนังสือพิมพ์ Post Today

รับสมัคร Riding Course ครั้งที่ 5

กิจกรรมดีๆ จาก Kawasaki ครั้งนี้เปิดคอร์สอบรมการขับขี่รถมอไซค์ Kawasaki KSR เป็นครั้งที่ 5 ทุกอย่างฟรี! เหมือนเดิม ติดตามได้ที่ นี่ http://www.kawasakiksr.com

ภาพบรรยากาศ KSR Mini GP สนาม3

การแข่งขัน KSR Mini GP ได้สร้างความสนุกสนานและความมันส์แบบสุดๆไปแล้ว ซึ่งครั้งนี้เป็นสนามที่ 3 ประจำปี 2009 ณ สนาม BRC เมื่อวันเสาร์ ที่ 11 กรกฎาคม 2552 ที่ผ่านมา ตั้งแต่ช่วงเช้าบรรยากาศเริ่มคึกคักไปด้วยเหล่าบรรดานักแข่งและทีมแข่งมือใหม่ที่เข้ามาลงทะเบียนสมัครแข่งขัน ก่อนที่จะจัดอันดับสตาร์ทแบบจับสลากได้เปิดโอกาสให้กลุ่มลูกค้าที่เรียน Riding Course ลงสัมผัสสนามจริง เมื่อได้เวลาจึงเรียกประชุมนักแข่งเพื่อให้ทราบถึงกติกาการแข่งขัน แล้วปล่อยให้บรรดานักแข่งแต่ละรุ่นลงซ้อมเตรียมความพร้อมเซ็ทเครื่องยนต์ก่อนลงแข่งจริง

สำหรับผู้เข้าร่วมงานทุกท่านมีซุ้มบริการอาหารและเครื่องดื่มรวมทั้งไอศกรีมฟรี ร่วมด้วยผู้ร่วมสนับสนุนต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ยาง IRC, โช้ค YSS, หมวกกันน๊อค Real และโซ่ D.I.D รวมถึงบูธจำหน่ายอุปกรณ์ตกแต่งให้ผู้ร่วมงานได้จับจ่ายซื้อของดีคุณภาพเยี่ยมราคาถูกกลับบ้านด้วย

หลังจากถ่ายรูปร่วมกันเรียบร้อยแล้ว รุ่น KSR จึงเริ่มทำการแข่งขันซึ่งมีทั้งหมด 6 รุ่นด้วยกันตามโปรแกรม โดยหลังจบการแข่งขันของทุกรุ่นจะมีการจับสลากรางวัลเพื่อแจกของจากผู้สนับสนุนให้กับผู้ที่เข้าร่วมงาน แล้วปิดท้ายกันด้วยพิธีมอบรางวัลในแต่ละรุ่น และห้ามพลาด KSR Mini GP สนามที่4 ในวันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2552 ...

เพิ่มเติม http://www.kawasakiksr.com/ksr_th/activity_details.asp?id=100

พนักงานคาวาซากิร้องรัฐช่วย ประท้วงเพิ่มชั่วโมงทำงาน/ โรงงานหาทางออกจ้างคนนอกผลิต

พนักงานคาวาซากิ หยุดงานประท้วงนายจ้าง เหตุลดค่าใช้จ่าย หยุดวันเสาร์ แล้วให้ทำงานวันธรรมดาเพิ่ม ถือเป็นการเอาเปรียบพนักงาน ขณะที่โรงงานเผยต้องการลดค่าใช้จ่าย แทนการเลิกจ้าง และทำตามระเบียบแรงงาน พร้อมเรียกร้องให้พนักงานกลับเข้าทำงาน ขณะที่ช่วงนี้หาทางจ้างบริษัทภายนอกผลิตป้อนตลาด

แหล่งข่าวจากบริษัท คาวาซากิมอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า การประท้วงของพนักงานของโรงงานคาวาซากิ ที่จังหวัดระยอง ตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน จนถึงวันที่ 2 กรกฎาคม 2552ที่ผ่านมานั้น ปรากฏว่าทั้งบริษัทและพนักงานบริษัทยังไม่สามารถตกลงในเรื่องข้อเรียกร้องต่างๆระหว่างกันได้ โดยขณะนี้ทั้งสองฝ่ายอยู่ระหว่างการต่อรองในเงื่อนไขต่างๆ โดยหวังว่าจะทำให้เกิดความเรียบร้อยและสามารถดำเนินกิจกรรมการผลิตได้ต่อไป โดยผลจากการประท้วงครั้งนี้ ทำให้เกิดความเสียหายทั้งกับพนักงานและโรงงาน

การประท้วงดังกล่าว เกิดจากการที่บริษัทได้ออกมาตรการลดค่าใช้จ่ายในทุกๆด้าน อันเป็นผลจากภาวะเศรษฐกิจที่ถดถอย ทำให้ยอดขายและการผลิตลดลง ซึ่งในมาตรการต่างๆที่ออกมานั้น ทำให้เกิดความไม่พอใจกับสหภาพและพนักงานบางส่วน

สำหรับบริษัท คาวาซากิมอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด ซึ่งตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรม จี เค แลนด์ หมู่ 4 ตำบลปลวกแดง อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง เป็นโรงงานประกอบรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วน เพื่อป้อนตลาดในประเทศและส่งออก

"เศรษฐกิจซบเซา ทำให้เราหาทางออกด้วยการลดค่าใช้จ่ายทุกด้าน เพื่อรักษาพนักงานไว้ จึงได้มีมาตรการประหยัดค่าใช้จ่ายทั้งค่าน้ำ ค่าไฟ สาธารณูปโภค และให้มีการหยุดงานในวันเสาร์ และให้ทำงานในวันธรรมดาเพิ่มวันละครึ่งชั่วโมง ซึ่งตรงนี้ทำให้รายได้ค่าโอที ของพนักงานหดหายไปจำนวนหนึ่ง จึงเกิดความไม่พอใจและพนักงานก็เข้าใจว่าเป็นการทำงานฟรี โดยไม่ได้ค่าแรง ซึ่งทางเราก็ได้ชี้แจงรายละเอียด แต่ก็ยังไม่สามารถสรุปกันได้" แหล่งข่าวกล่าวและว่า

สำหรับการหยุดงานของพนักงานฝ่ายผลิต ทำให้โรงงานต้องหยุดไลน์การผลิตระยะหนึ่งและต่อมาก็ได้มีการจ้างพนักงานจากบริษัทภายนอกมาทดแทนแรงงานเดิม เพื่อให้ไลน์การผลิตดำเนินต่อไป พร้อมกันนี้ก็ได้เรียกร้องให้พนักงานเดิมกลับเข้ามาทำงาน โดยไม่มีการใช้มาตรการรุนแรงกับพนักงาน

ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า พนักงานคาวาซากิ จำนวน 300 คน นำโดยนายประทวน ผจญ ประธานกรรมการสหภาพแรงงานคาวาซากิยานยนต์แห่งประเทศไทย ได้เดินทางมารวมตัวกันที่บริเวณศูนย์ราชการจังหวัดระยอง เพื่อเรียกร้องให้ทางจังหวัดได้ช่วยเหลือ โดยมีนายอุทาร ชวเมธี รองผู้ว่าราชการจังหวัดระยอง มารับหนังสือร้องเรียนดังกล่าว

ทั้งนี้สหภาพได้ชี้แจงว่า ได้รับความเดือดร้อนถูกนายจ้างขู่บังคับให้ลงชื่อยินยอมทำงานเพิ่มขึ้นอีกวันละครึ่งชั่วโมง โดยไม่ได้รับค่าตอบแทน โดยได้ชี้แจงว่า บริษัทได้แจ้งให้คณะกรรมการสหภาพแรงงานฯ ว่า ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 52 เป็นต้นไป บริษัทจะประกาศเปลี่ยนแปลงวันเวลาการทำงานเพิ่มขึ้นอีกวันละ 30 นาที โดยไม่ฟังเสียงคัดค้านของสหภาพแรงงาน และพนักงาน ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงสภาพการจ้าง ที่ส่งผลกระทบกับพนักงานโดยตรง และทำให้พนักงานเสียสิทธิประโยชน์ และหากพนักงานทนสภาพการทำงานไม่ไหวจะขอกลับมาใช้สภาพการจ้างงานเดิม บริษัทก็ไม่ยินยอม และทำการลงโทษพนักงานอย่างต่อเนื่อง

ให้รับข้อเรียกร้องทางพนักงานที่ยื่นต่อผู้ว่าราชการจังหวัดระยองให้ช่วยเหลือ 4 ข้อคือ 1. ให้บริษัทกลับไปใช้สภาพการจ้างเดิมทุกประการ 2. ให้รับคณะกรรมการสหภาพแรงงานฯ ทั้ง 11 คน กลับเข้าทำงานตามเดิม 3. ให้ ยกเลิกการลงโทษพนักงานที่มีผลผูกพันมาจากการออกประกาศของบริษัท ทุกคน และ4. ให้ยุติการดำเนินการใดๆ ที่เป็นที่แทรกแซง ขัดขวางการดำเนินการของสหภาพแรงงานฯ

เพิ่มเติม http://www.thannews.th.com/detialnews.php?id=R3924411&issue=2441